서울·부산·대구·인천·광주·대전에서 노인 등의 무임승차 손실액은 6300억원(2019년)이었다.
이날 야당에선 ‘선거 개입이라는 지적까지 나왔다.우석진 명지대 경제학과 교수는 정부가 선거를 앞두고 기존의 건전재정 기조에 역행하는 대책들을 내놓고 있다며 금투세 폐지로 세수가 줄어들면 세수 결손을 어떻게 메울 것인지를 고민해야 하는데.
지난해 11월 공매도 금지가 발표될 때도 상황은 비슷했다.기재부가 세제 주관 부처인 만큼 통상 경제정책방향에 각종 핵심 세제 개편안이 포함되는 점을 고려하면 이례적이었다.또 상장 기업의 가업승계를 용이하게 하기 위해 상속세를 완화하는 방안도 시사했다.
특히 금투세 폐지는 당초 여야 합의를 일방적으로 파기하는 정책이어서 야당의 반발이 예상된다.제2금융권 고금리 대출자 이자 환급.
어떤 식으로 지출을 줄이겠다는 해결책이 보이지 않는다고 지적했다.
com세종=조응형 기자 yesbro@donga.지난해 6월 한국리서치 등의 조사에 따르면 응답자의 62%는 만 70세는 돼야 노인이라고 답했다.
6세 정년연장 등 노인기준 올릴 필요 ‘58년 개띠는 비슷한 연배 중 인구 규모가 가장 크다.이 역시 지하철 수송원가(2067원)에는 한참 못 미친다.
윤석만 논설위원 올해부터 ‘58년 개띠가 만 65세가 된다.다만 지하철이 없는 지역의 역차별을 고려해 지금 같은 무제한 이용권이 아니라 일정 금액·횟수만큼 지하철·버스를 모두 이용할 수 있는 대중교통패스를 지급하는 게 공평하다.